今年年初，湖北省生態環境廳發布印刷行業、表面涂裝(汽車制造業)揮發性有機化合物排放標準等3項強制性地方標準的公告,標準實施日期定于2020年7月1日,與《揮發性有機物無組織排放控制標準》(GB 37822- 2019)全面執行日期為同一天。

據最新通知,湖北省新版《表面涂裝(汽車制造業)揮發性有機化合物排放標準》延期執行,將于2021年1月1日起實施。

此標準中首次提出了,“苯系物”和“非甲烷總烴”的特別排放限值控制要求,其指標限值與北京地標一致,屬全國最嚴限值。

標準規定了湖北省表面涂裝(汽車制造業)揮發性有機化合物排放標準控制和監測、生產工藝和管理要求,以及標準的實施與監督要求。

與其他省(市)標準相比,湖北省《表面涂裝標準》主要具有以下特點：

一是考慮到湖北汽車行業分布及臭氧污染防治重點區域,標準中首次提出了”苯系物”和”非甲烷總烴”的特別排放限值控制要求,屬全國最嚴限值。特排限值具體執行時限、范圍由各地級以上市人民政府規定,可滿足全省不同區域對大氣環境管理的差異化需求。

二是本標準充分結合國家《揮發性有機物無組織排放控制標準》( GB 37822- -2019 ),對汽車制造業VOCs無組織排放管控提出了全面要求,進一步提升行業無組織管控水平。

三是針對汽車制造業表面涂裝工序中VOCs產生量較大的罩光漆噴涂工序,系統性提出了尾氣收集及尾氣處理效率的指標要求(工藝尾氣治理設施對非甲烷總烴的處理效率不低于90% ) , 為削減汽車行業VOCs排放明確相關條件。

允許排放濃度具體情況:苯要嚴于廣東、天津、重慶、上海、江蘇、河北、浙江、福建、陜西等省市現行地方標準,甲苯與二甲苯均嚴于廣東、天津、重慶、河北、陜西等省市現行地方標準;苯系物嚴于廣東、重慶、上海、浙江等省市現行地方標準;非甲烷總烴嚴于河北、浙江、福建等省現行地方標準。

據悉,本標準原定實施日期為今年7月1日,鑒于2020年初全球新冠肺炎疫情影響,湖北省大部分汽車企業處于停產狀態,相關企業VOCs治理設施/設備無法實施采購、相關進口設備無法按時到貨安裝。難以在本標準原定的實施日期7月1日前完成提標改造。考慮到全省環境保護工作的實際情況,為促進企業疫后復工復產,經省市場監管局、省生態環境廳研究并報請省人民政府批準,將本標準的實施時間延期至2021年1月1日。

第六屆汽車車身涂裝工程發展論壇圓滿落幕，共討汽車涂裝未來發展趨勢

    2018年7月2-3日，車身工程系列論壇 Car Body Painting 2018 第六屆汽車車身涂裝工程發展論壇在上海卓美亞喜瑪拉雅酒店圓滿落幕，保定宏誠變流器作為本屆論壇的贊助商之一參與了此次會議，并進行了電泳涂漆安全節能解決新方案——HC-MACS（IGBT模塊電源）應用的演講。

    本次大會聚焦智能化綠色涂裝工廠、新型材料全新噴涂解決方案、涂裝車間節能降耗、綠色環保、數字化工廠規劃等車身涂裝新工藝、新設備、新技術及面臨的機遇與挑戰，吸引了大會通過演講報告、峰會討論、展品展示等多種形式為供應商和技術專家們提供了以技術交流為基礎，商務對接為核心的絕佳平臺。

    本屆論壇吸引了眾多優秀原始設備供應商以及知名主機廠家等300多名工程技術人員蒞臨現場。現場共進行了17場主題演講， 共17位演講嘉賓們積極分享各自多年的實踐經驗和行業的最新技術知識。會議期間還進行了2場嘉賓討論，多位行業知名人士就“未來汽車涂裝智能制造之路”和“汽車涂裝車間節能環保精益對策"這兩個問題進行討論。

    保定宏誠變流器本屆論壇演講的內容為電泳涂漆安全節能解決新方案——HC-MACS（IGBT模塊電源）應用。MACS(IGBT模塊電源)應用技術每個IGBT模塊對應1只陽極管的供電方式，系統自動跟蹤車身位置，以單只陽極管為最小單元，對車身多區域的電壓電流可調，達到漆膜均勻的效果。MACS(IGBT模塊電源)具有以下應用特點：

1、設備故障不影響生產

2、電泳膜厚更均勻,可控制在1-3u

7、加車型、增加產量，增容成本低

3、100平方電泳面積可節省0.5Kg漆

4、100平方電泳面積可節省1度電

5、陽極管限流保護及數字監控，壽命延長3-5年

6、功率因數高達0.96-1，節省了無功補償裝置

8、運行噪音小。

    宏誠變流器把IGBT開關電源最新技術率先應用在涂裝陰極電泳上，前后5年時間攻克在大功率開關電源的世界技術難關，并取得世界領先水平。

  本屆論壇的氣氛很活躍，現場互動很多，設備集成商與主機廠一起探討最新的設備與技術，非常具有啟發性。同時也涵蓋了我們非常關注的最前沿的智能化、自動化設備話題，對輕量化的探討也很深入，對于我們來說是一次非常好的學習機會。

      以“智造”來定義自己的零跑汽車日前于杭州舉辦了一場聲勢浩大的合作伙伴大會，并在會上公布了對旗下產品的未來規劃。其中首款主打產品S01定位為兩門四座純電動轎跑車，新車的設計非常獨特，有一股美式肌肉車的味道。其核心的電驅、電控系統將全部由零跑自主研發設計，電池部分使用與特斯拉同規格的18650電池，由比克提供電芯并自行Pack組裝。新車的預計最大續航里程為360km，NEDC工況下為250km。

      零跑S01的車身尺寸不大，長寬高分別為：4075*1760*1380mm，軸距2500mm，看起來比較小巧，比較夸張的前臉造型可以讓人非常容易記住它。

      新車的配置非常全面，LED大燈、無框車門、運動座椅等非常時尚搶眼。科技配置上同樣不含糊，車內配有兩塊大屏，支持車機互聯、遠程控制、網絡電臺/音樂等。此外，零跑S01量產車型將會達到L2級別的輔助駕駛水準，提供自適應巡航、車道偏離預警、車道保持、防疲勞駕駛等安全配置，未來還將通過軟件升級，達到L3級別。

      零跑來自哪里? 要做什么？

      零跑汽車成立于2015年，董事長朱江明曾歷任大華股份副總裁、副董事長、杭州摩托羅拉總經理等職務，并直言其更擅長做電子產品。因此零跑這家新生的造車企業也就被深深的烙下了IT風格印記，而在實際的操作過程中，零跑也確實做到了這一點，其旗下所有部門負責人中，除研發、供應鏈兩個與傳統車密不可分的部門外，其他負責人均出身IT企業。

      在投身于智能電動汽車及其關鍵技術的研發后，零跑汽車迄今已取得了一系列階段性成果：成功研發零跑Heracles集成式電驅系統等核心零部件并已具備量產能力；公司Pre-A輪融資順利完成，零跑汽車成為國際知名投資機構紅杉中國領投的首家新能源汽車企業；首款量產車型零跑S01高標準通過國家整車質量檢測試驗，并在黑河順利完成高寒試驗，表現出良好的綜合性能和整車可靠性。

      目前零跑汽車首款車型S01已經基本處于完備狀態，預計在2018年第三季度開始接受預訂，并將于2019年初開始陸續交車。零跑將會采用時下流行的城市體驗展廳+線上銷售，配合維修店面的銷售服務策略，先期主要面對京滬、杭州、廣州、深圳等一線城市。

      而在產品的研發方面，零跑準備了三大平臺，不同路線的產品計劃。其中S平臺主要用于小型純電動汽車，T平臺為純電動微型車，C平臺則對應緊湊級/中型純電動汽車。全線產品將標配L2級別智能輔助駕駛功能，同時具備隨時升級到L3級別的硬件儲備。

      得益于背后處于國際一流安防技術企業大華股份的支持，零跑在車載智能系統、人臉識別系統上具有先天的優勢。以零跑S01為例，車輛將搭載9個攝像頭、12組超聲波雷達、1個毫米波雷達以及HDCVI和深度學習技術。除了我們現在比較熟悉的智能輔助駕駛功能外，S01還可以實現720°的環視影像系統、一鍵自動泊車、人臉識別（通過識別駕駛員的人臉特征，定義車輛的座椅、方向盤位置，以及自動搜尋喜愛的音樂、興趣點等，目前對私車輛可以最多儲存10組人臉記憶）。

      零跑的目標群體是誰？

      零跑將其消費群體定義為新生代用戶，即不受傳統消費理念束縛，渴望新鮮體驗，喜歡創新和科技類產品的年輕群體。

      零跑汽車市場部負責人表示，零跑S01會以“潮牌”的推廣方式走向市場，打造自己的與眾不同。再給你全新出行體驗的同時，還能不忘享受生活、享受科技帶來的樂趣。

      未來零跑汽車將會以城市體驗中心+社區維修點+服務中心銷售服務模式率先進入一批一線城市，這種模式也是由電動汽車行業領軍人物特斯拉首先開創，并證明了比較成功和成熟的現代化新零售模式。

      不過對于零跑汽車來說，除了產品、營銷外，還有很多方面需要努力，包括對生產資質的積極申請、代工的合作方選擇、如何保證產們品供應鏈持續完整以及成本控制等對一家新生造車企業來說非常重要的因素。隨著政府對電動汽車的補貼力度逐漸降低，行業內的產品水平飛速發展，零跑能不能在一個對的時間，推出對的產品，對其來說至關重要。

  2017年12月19日上午9點18分，上汽大通汽車有限公司南京分公司SV51涂裝車間設備項目進場慶典在南京隆重舉行。上汽大通南京分公司副總經理陳曉旭、ME總監王穎、涂裝車間高級經理趙敬寶、業主方代表、我公司涂裝工程院M+E團隊、建工二院B+U項目團隊、分包商代表，共60余人參加了啟動儀式，公司涂裝工程院副院長嚴正受邀參加了該儀式。

  儀式上，嚴正副院長作為總包方代表發表講話，感謝上汽集團多年來對我公司的幫助和支持，并表示中汽項目團隊將以認真負責的態度，對項目進行全方位、職業化管控，全力以赴完成項目目標，為上汽集團新的飛躍再立新功！隨后，上汽大通ME總監王穎發表講話，要求項目團隊做好安全、質量管理工作，把該項目做成MPV、SUV、輕卡柔性生產的涂裝車間典范。最后，由陳曉旭總宣布涂裝車間工藝設備進場開工，現場禮花齊放，在一片熱烈的掌聲中，儀式圓滿結束。

  我公司對上汽大通南京SV51項目進行整體規劃設計，同時負責涂裝車間B+U、涂裝工藝設備、總裝工藝設備的總承包。其中，涂裝車間分兩期實施，一期設計綱領為18萬輛/年（前處理電泳60JPH，面漆30JPH），生產線秉承“精益化、柔性化、數據化、高質量及綠色環保”的建廠方針，采用了大量的新技術、新裝備，包括循環風技術、熱回收技術、轉輪廢氣處理系統、軌道式內噴機器人、底部PVC機器人、車體內腔自動噴漆技術、能源計量裝備等，同時可滿足MPV,SUV與輕卡柔性共線生產，是一條高柔性、智能、綠色、環保的涂裝生產線。項目預計2018年4月中旬完成安裝，2018年6月底第一臺成品車下線。

  隨著首批工藝設備進場，本項目安裝工作將全面展開，中汽涂裝南京項目部將認真貫徹公司項目管理體系，精心策劃，高效執行，全方位展示我公司職業化管理水平和國際知名工程系統服務商的實力和價值，為客戶提供貼心的工程技術服務，在南京這片美麗的土地上，再創輝煌，為上汽集團和我公司提交一份滿意的答卷，進一步鞏固與上汽集團的戰略合作關系。

3月23日

西咸新區寶能新能源汽車生產基地開工暨寶能汽車創新研究院揭牌儀式在陜西省西咸新區秦漢新城舉行。該項目總投資約400億元，規劃產能100萬輛（其中一期50萬輛）新能源汽車及配套項目，整車和零部件制造產值將超過千億元。這是寶能在新能源汽車產業的重大布局，也是西咸新區首個開工建設的千億級工業產業項目。

省委書記胡和平，省委副書記、省長劉國中，寶能集團董事長姚振華，省委常委、常務副省長梁桂，省委常委、西安市委書記王永康，省委常委、省委秘書長錢引安,西安市市長上官吉慶，西安市政協主席、西咸新區黨工委書記岳華峰，寶能集團高級副總裁鄒明武、陳琳等出席活動。活動由西咸新區管委會主任康軍主持。

胡和平書記宣布寶能新能源汽車生產基地開工

劉國中省長和姚振華董事長共同為寶能汽車創新研究院揭牌

現場嘉賓為寶能新能源汽車生產基地培土奠基

姚振華董事長

實體經濟是強國之本、興國之基。寶能深耕實體經濟、高端制造，制定了“制造寶能、科技寶能、民生寶能”的發展戰略，并把新能源汽車作為戰略實施的核心產業。西咸新區寶能新能源汽車生產基地的開工，是寶能在陜西發展產業項目的重要內容。期待寶能新能源汽車基地和汽車創新研究院的建成，促進西咸新區乃至大西安成為全國重要的新能源汽車制造基地和汽車科技創新中心，助力陜西省在高端制造領域的大發展。

岳華峰主席

項目的開工標志著西咸新區與寶能集團全面戰略合作結出了重要碩果，充分體現了姚振華先生的遠見卓識和做事氣魄，也顯示了寶能集團對西咸新區發展前景和投資環境的認可與信任。西咸新區將以十二分的誠意，搞好協調配合，加快配套建設，努力提供五星級“店小二”服務，推動項目加快建設，早建成、早投產、早達效。為全省譜寫追趕超越發展新篇章注入更多的西咸力量、做出更大的西咸貢獻！

寶能攜手西咸新區

打造智能制造工廠

西咸新區寶能新能源汽車生產基地將進行整車及核心零部件智能化研發制造。建設包含沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間、新能源三電工藝車間、核心零部件生產車間等，同步建設零部件產業園，實現多車型共線生產。采用可循環利用的綠色、環保、節能材料，積極推廣新技術、新材料、新工藝，打造優質汽車產品。項目全面建成后，預計帶動全產業鏈3.5萬人就業，拉動區域汽車銷售、汽車金融、汽車后市場等配套服務的發展。

寶能汽車創新研究院定位為寶能汽車北方研發總部，以新能源汽車的研發為核心，圍繞整車、三電系統等方向，開展產業技術應用研究和集成。下設8個研究中心，包括前瞻技術研究中心、整車開發中心、動力系統開發中心、工藝工程開發中心、試制試驗中心、綜合管理中心、技術管理中心、項目管理中心。將發揮西安本地高校人才優勢，同時引進國內外一流精英，重點突破新能源汽車關鍵技術，形成先進研發流程和體系，加速科研成果產業化，打造國際新能源汽車創新技術研發高地。

西咸新區寶能新能源汽車生產基地和寶能汽車創新研究院的開工建設，將助力陜西省打造三百萬輛汽車支柱產業，促進西安市成為全國重要的汽車科技創新中心，打造新能源汽車之都。

新能源汽車踐行

“制造寶能、科技寶能、民生寶能”戰略

1992年，寶能集團在深圳經濟特區創立，26年來已發展成為業務范圍涵蓋現代物流、高端制造、物業開發、綜合金融、文化旅游、航空業務、民生服務七大核心板塊的現代化企業集團。寶能集團始終秉承“發展產業、回報社會”的企業使命，積極響應國家號召，主動服務國家建設現代化經濟體系的戰略指引，堅定實施“制造寶能、科技寶能、民生寶能”的企業發展戰略，時值改革開放40周年，寶能集團將新能源汽車產業作為核心產業來發展是堅定推進發展戰略的務實舉措。

1月12日，總投資約202億元的湖北星暉新能源智能汽車產業園暨自動駕駛示范區，在黃岡產業園開工奠基。

星暉新能源智能汽車產業園暨自動駕駛示范區，由威馬汽車技術有限公司投資興建，是湖北省重點工業項目。項目總占地1045畝，預計建設面積30萬平方米，規劃在黃岡產業園建造一個年產30萬臺的新能源智能汽車生產基地，包括沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間、動力電池系統車間等，以及公用動力站房、辦公樓等生產和辦公生活配套設施。項目分兩期建設，其中一期擬投資101.2億元人民幣，年產量15萬臺，計劃于2019年12月底建成投產，2022年達產。

據黃岡市經信委負責人介紹，此前湖北省重點培育武漢及周邊城市汽車零部件“環狀”聚集區、“十襄隨”汽車零部件“帶狀”聚集區、“荊荊宜”汽車零部件“三角狀”聚集區，智能電動汽車項目落戶黃岡后，湖北汽車產業版圖新添生力軍，黃岡將為全省汽車產業產值邁進萬億元貢獻大別山老區力量。

這是長江黃岡產業基金發起設立以來引入的第二個項目，首個項目是總投資135億元的湖北綠宇環保項目，建成后年產100萬噸長絲、面料。黃岡提出以基金招商帶來產業集聚，將在各縣（市、區）分別設立產業基金，對節能環保、信息技術、生物醫藥、高端裝備制造等7大戰略新興產業和現代服務業、現代農業給予基金支持。其中，對投資超過10億元以上的項目，將以專項子基金予以配套支持。

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     2017中國涂裝產業年會暨新型涂裝工藝技術及綠色升級涂裝產品高端研討會，于11月23-25日在北京隆重召開。

      此次會議以“攜手共建、綠水青山”為年會主題，同期評選發布涂裝行業“最美涂裝環保企業”“優秀涂裝工程師”獎項！會議邀請了國務院、工信部、科技部、環保部、行業協會，四院，九院，一汽大眾，北汽福田，中國一拖，三一重機，北汽新能源，奇瑞汽車，重慶長安，中通客車，山東大學等眾多單位、企業共計260余人參加。

     在年會上，我司總經理袁世鋒先生以“涂裝電泳安全及節能的解決新方案——IGBT模塊電源”為題進行了演講，重點介紹了IGBT模塊電源的發展，原理及應用。現場展示了保定宏誠為汽車涂裝行業服務過的項目成果。

    模塊化電源即節電、省電泳漆、省去了功率補償及陽極分流箱的投資成本等。多家汽車廠家產生了濃厚的興趣，表示愿意在新建項目中及改造項目中與宏誠合作，并對宏誠“智能電源的發展”提出更大愿景。宏誠團隊感到肩負著汽車涂裝技術發展使命，斗志昂揚，希望對汽車涂裝技術多貢獻一份力。

    為活躍員工身心、豐富業余生活、增強團隊精神，我公司于2017年9月9日組織公司員工進行了半天的野三坡拓展訓練和半天的百里峽景區游覽。

    上午八點半，我們到達位于野三坡與百里峽中心地界的拓展基地——清泉山，我們的拓展活動“破冰起航”。

    首先我們進行了拓展前的熱身活動，兩個簡單的小游戲消除了大家彼此間的陌生感，活躍了氣氛。然后，大家被教練分成兩組，并被要求在半小時內選出隊長，取隊名，定口號，繪制隊旗，選定隊歌并擺出團隊造型。大家都集思廣益，分工合作，各顯其能。

第一個項目：破冰起航：

    大家分成兩組坐在地上，為自己前方的人捏肩捶背，然后轉身向后輪換。游戲迅速消除了員工們的陌生感，營造了很好的拓展氛圍，奠定了團隊建設的基礎。

    抓手指游戲充分調動大家的興奮度，增加大家的參與程度，提高團隊的凝聚力，檢驗大家的反應能力。通過這個游戲讓所有人員注意力高度集中起來，拋開其他所有思維，能更快的讓大家進入到一天緊張的工作當中來。

    捏鼻子游戲通過讓大家雙手交叉旋轉來捏住自己的鼻子，然后再雙手反轉使兩只手分離。通過這個游戲使大家認識到有些時候需要打破自己的固有思維，就像雙手交叉這個動作一樣，手指位置不一樣，最后的結果也不一樣。

    接下來的項目教練把大家隨機分成了兩組，并分組討論隊名、口號和隊歌，最后進行隊形展示。

第二個項目是蛟龍出海：

     蛟龍出海是一個團隊配合的項目，全隊的伙伴用綁腿繩將腳連在一塊，橫向一排。通過側行和前行規定的路線，在盡量少的時間內從起點到達終點。在這個項目中，團隊配合是至關重要的，如何調整自己與團隊的步伐，稱為團隊成功的關鍵。

    

比賽馬上開始了

    

比賽中輸了的王者必勝隊接受懲罰——“人家下次一定要贏哦！”

    最后一項是智慧七巧板，這個游戲看起來很簡單，但是由于分成的七個小組都有各自的任務，游戲開始前各小組也沒有一起讀任務卡，在剛開始的一段時間里，都處于各自為王的狀態，專注于自身的工作任務。在這個過程中，我們忽略了太多的因素。明確的目標，充分的溝通交流，執行力。一開始就各自悶頭做事，不知道整個團隊的目標，更沒有做到充分的溝通交流，即使在游戲進行一半的時候才知道團隊的目標，而這個目標卻沒有得到徹底的執行。各個小組之間沒有充分的交流，導致各忙各的，有的甚至連七巧板片片都得到不到，白白耽誤時間。這一點在實際的工作中，又何嘗不是呢。公司就是一個大團隊，全體員工都要明確我們共同的目標，然后各個部門圍繞著這個目標，去調動本部門的資源，分工協調，有效溝通，并以很好的的執行力最終完成公司的目標。

    沒有靈魂的團隊，就像盤散沙，不可想象。幾個集體游戲如果沒有人指揮，沒有簡單的謀劃，沒有人付出和奉獻，在有限的時間里將如何去完成？工作中又何嘗不是如此呢？團隊不僅僅是幾個人，幾十個人，甚至幾百個人，幾千個人站在一起就能稱為團隊，而且在團隊中還需要成員之間的團結，協作和默契，相互的信任等一系列諸多因素的集合，才能稱為團隊。通過這種拓展訓練項目，也使我們員工成為一個真正能夠發現問題、解決問題的戰略團隊，大家各司其職、各負其責，在訓練過程中不斷形成一種默契，由原來松散的個體磨合成為一個能夠沖破任何防線的團隊。

     結束了上午半天的拓展訓練，下午我們來到了野三坡獨具特色的景區被譽為“天下第一峽”的百里峽景區進行自由活動。

    開心的時光總是過得特別快，下午五點半我們開始返程，本次活動圓滿結束。但美好的記憶和愉快的心情被帶回來了，大家的身心得到放松和調整，同事之間增進了解，營造了團結、活躍、奮進的氛圍，而且還將延續著。在以后的工作中，這些快樂將更加激勵大家努力向前，為公司創造優秀的成績！